以“聚焦危险作业安全风险，提升安全生产管理能力”为主题，7月8日下午，市安全应急联合会在普陀召开全市船舶修造企业架子搭设和清舱作业安全生产管理工作经验交流会。市应急局，定海区、普陀区、岱山县、新城管委会应急局分管领导和业务处（科、队）室负责人，全市船舶修造企业安全生产分管领导或安全机构负责人近90人参加会议。市安全应急联合会会长管志强出席会议并讲话。联合会顾问赵圣荣主持会议。

会上，舟山中远海运重工有限公司、舟山市华丰船舶修造有限公司、舟山普陀长宏船舶修造有限公司、浙江友联修造船有限公司四家企业分别围绕架子搭设和清舱作业安全管理作了经验交流。舟山中远重工在清舱作业方面重视资质确认、方案编制、作业审批和过程管控，在厂船舶清舱实现“蜘蛛人”清舱与无人机检验相结合，配合反顶悬挂脚手架等新工艺；在脚手架搭设方面实现六大关键阶段闭环管理。华丰船舶从作业标准、人员要求、材料要求、安全管理要求等方面系统讲解安全风险管控要点。普陀长宏深入分析架子搭设和清舱作业的主要危险有害因素，从事故案例入手讲解事故防范要点。浙江友联从作业前、作业中、作业后系统讲解安全管理要点，并制定详细危险作业工作流程图。

市应急局执法处处长陈豪荣通报了今年以来全市船舶企业生产安全事故情况和架子搭设、清舱作业相关事故案例，并对下一步工作提出三点具体要求：一是要牢记事故教训，坚决避免同类事故重复发生；二是要学习先进经验，严格落实岗位风险管控措施；三是要重视做好高温、台汛期等特殊时段各项事故防控工作。

管志强在讲话中指出，船舶修造业是舟山的重要支柱产业，架子搭设和清舱作业是风险最高、事故多发的关键环节。联合会自2025年3月成立以来始终把服务船舶修造行业安全生产作为重中之重。针对下一步工作，他提出四点要求：一是切实落实企业主体责任，严格执行高处作业“四个必须十个不准”、高架车作业“十个必须”、清舱作业“先通风，后检测，再作业”等措施；二是深化安全风险辨识管控，建立健全单船安全风险辨识管控制度；三是加强外协队伍一体化管理，做到统一标准、统一培训、统一管理；四是强化科技赋能和培训教育，积极引入清舱除锈机器人、无线气体检测系统等先进技术装备。最后强调，17级超强台风“巴威”正在靠近，各单位要高度重视，按照应急预案要求，抓紧落实防御超强台风的各项准备工作，特别是无动力船舶的防抗台防御工作，确保责任到位、措施到位、救援到位，实现“不死人、不伤人、少损失”的工作目标。