随着工业技术的飞速发展，高温热载体技术也在不断进步，其中适用于现代化企业需要的导热油也应运而生，但是，在实践生产过程中，我们也不难发现，错误的使用方式，会使优良的导热油无法充分发挥其作用。因此，导热油的使用技术与科学管理在实际生产中也显得非常重要。

　　导热油又称传热油，正规名称为热载体油，英文名称为Heat transfer oil，所以也称热导油、热煤油等。导热油在使用过程中，因为长期在高温状态下运行，将逐渐发生裂解而碳化，从而形成结焦，沉积附着在管壁上。一方面形成的结焦隔热层，导致传热效果下降、排烟温度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生产工艺温度的需求，加热炉管壁温差会急剧上升，如果炉管内外温差加大至600～700℃，极易烧穿炉管，引起火灾安全事故。因此，必须定期对导热油炉及管道设备进行维护和保养。

　　根据不同导热油的特性，采取不同的使用策略就可以延长导热油的使用寿命。对此，山东凯迪总结了《导热油使用四原则》，详见如下：

　　1、隔绝空气

　　由于导热油接触空气后很容易氧化，使导热油质量变坏，因此，在使用导热油时，第一重要的是把导热油密封起来，不要让它接触空气。

　　要隔绝空气有两种方法：

　　氮封：用氮气封闭导热油高位罐。

　　液封：用同种导热油把高位罐导热油封闭起来，这种方法对于大小企业都十分适用。

　　2、防止高位膨胀罐温度超高

　　研究表明，高位罐里的导热油温度不能高于60℃，高于60℃后导热油的热氧化降解反应开始加快。

　　防止高位罐温度超高的方法有两条：

　　高位罐下面的膨胀管线直径要与导热油炉的容量相匹配，不能过粗。过粗，高位罐温度就会升高，过细又满足不了工艺要求。因此，选择合适的膨胀管线径是非常关键。

　　油气分离器的位置也很关键，应尽量让油气分离器距离远一点。

　　3、防止导热油在热媒炉中超高温降解

　　这是大家都熟悉的原则，非常重要。怎样实施呢？

　　（1）必须保证热媒在炉管里的线性流速≥2.5 m/s，为此：

　　正确选择一台热媒泵，其流量、入出管直径必须符合要求，这点非常重要。

　　导热油加热回路管线需加一条带有压控阀的旁通管线

　　导热油炉设计合理：导热油在每根炉管内流量必须均衡

　　（2）燃烧炉内热量需均衡，避免偏烧。

　　（3）在能够满足工艺（温度）要求的情况下，尽量降低导热油炉出口的设定温度。

　　4、保持导热油清洁

　　一般导热油炉厂家随设备带来的过滤器都是Y型过滤器，面积不够，需要改造，使其能够把导热油回路里的杂质、焦炭等过滤出来。

　　参照《导热油使用四原则》第一条“隔绝空气”中的两种办法，其一是“氮封”，其二是“液封”。由于氮封在实施过程中存在一定的难度，尤其是某些中小型企业，由于管理人员及设备本身的原因，无法有效的进行氮封操作，所以采用液封模式成为一种非常有效的方法。

　　所谓的“液封”，也就是用同种导热油把高位罐导热油封闭起来，这种方法对于大小企业都十分适用。具体实施办法如下：

　　1、导热油液封装置

　　导热油液封装置分为两个部分，一部分是用于将高位槽内的导热油与外部空气进行隔离的一个液封罐，称之为“高位槽液封罐”；另一部分是用于将低位槽内的空气与外部空气进行隔离的一个液封罐，称之为“低位槽液封罐”。

　　液封罐装置,包括液封储罐、排气管、加油管、连接法兰、排油阀和连接密封机构，当高位槽和低位槽的连接管线与液封罐连接后，可以有效的隔绝外部的空气，从而达到避免氧化的作用。

　　2、液封装置的安装

　　将“高位槽液封罐”和“低位槽液封罐”分别放置在锅炉房低位槽旁边，并使用相应的无缝钢管进行连接。如同所示：